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本帖最后由 sansan 于 2019-1-15 18:41 編輯 現在綜述一下我所了解到的準確信息如下: 1. 現場情況。對于涉水坑、U型彎、飛跳臺、波浪路等設障路段, 賽車手都有一套成熟的處置方法。只是由于俺桐城場地濕滑, 在過第一個小飛臺失去了精準控制導致第二個操作變形, 在騰越空中振落時本應踩剎車一下再過第三個小飛臺、但接二連三的強烈振動有短暫的意識遲鈍使腳誤落油門, 這時車子依然還在控制中, 只是這次前左輪先落下致使眼框頭盔撞擊受傷, 導致亊故發(fā)生(由于語言理解的問題, 我的轉述不一定準確但大抵是這樣)。 金星隊員救援時經尋問決定背其離場。 但一百九十多斤的身家 即使再加個人從后面托依然吃力(前圖描述清楚。若是換成瘦子上述運動估計得散架), 這才出動擔架(實際上已有頓挫傷 當時人體應激反應暫不表現)。 2. 后續(xù)情況。已于當晚連夜趕回南京。經醫(yī)院詳細檢查為: 頭部血腫(寫這字時已基本消腫); 胸椎輕微骨裂; 腰椎輕微頓挫傷; |