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公交,我有深刻休會。 我是龍眠的。去年回家居然沒有車回去。因為現(xiàn)中巴在都不跑龍眠了,都去跑安慶,合肥線路。 其實龍眠距市區(qū)也就十多公里路,記得讀書騎自行車去市區(qū)上學也就40,50分而已。以前蠻多車的,中巴小巴三輪車都跑得歡。車主們都說山路費油,不掙錢,把車費提高吧,老百姓又不愿意。因為路程真的不是很多,改線路也是無奈之做法。 就在想,政府部門是否可以做個合理調配: 1,有專職的線路行駛線分流,客流量不是太多的地方,比如龍眠線路的車主的稅收適當降低一些。(這是指暫時公交車的情況下) 2,配置公交車輛,固定時間的公交車每天準時出發(fā)。其實二部車就差不多了,一輛車住返于東河,一輛車往返于西河;ㄩ_春游,春茶上市之季,適當增加車輛即可。 當然以上也只是我們之想法,能否實施也得相關人士評定。 但是,對于龍眠的百姓來講:“行路,這真是眼下一定解決的難題!比ツ昊丶視r,我親眼所見很多人等不到,只好步行。本月初有友人回龍眠老家,問及交通狀況,答日“和你去年所說相差無幾,我自己就是走路著,邊走邊等車的! 目前,都說,開發(fā)龍眠,龍眠生態(tài)公園如何。但是,若交通狀況不先行解決,我想游人未必如織。 期待著年底回家時,不必請老爸用他老人家的破木蘭來接我了。 PS:桐城市區(qū)的環(huán)境質量太差,到處都是摩托車突突,突得人心臟病要發(fā)作了。步行街哪是步行街啊,簡直就是摩托車專賣場。那個環(huán)城路,小小的弄子里居然是汽車,摩托車爭路走,行人站兩邊。 |