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2010年1月25日,東風(fēng)標(biāo)致408將正式全球首發(fā),據(jù)悉,標(biāo)致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型,但為了與307區(qū)別細(xì)分市場,408在上市后將主推2.0L車型,至少有三種配置可選擇,分別為舒適性、豪華型和尊貴型。預(yù)計(jì)售價區(qū)間為12-17萬元。
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2010-1-25 20:16 上傳
標(biāo)致408仍采用神龍公司主流的發(fā)動機(jī),在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。其中2.0L車型將是408的主推排量。隨著408車型的上市,307也將繼續(xù)鎖定在1.6L入門A級車市場,從而實(shí)行307和408并肩作戰(zhàn),極大的豐富了東風(fēng)標(biāo)致在1.6L-2.0L黃金排量市場的產(chǎn)品線。
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2010-1-25 20:16 上傳
這款CVTS-Ⅱ發(fā)動機(jī)的最大功率108KW/6000rpm,最大扭矩200N.m/4000rpm,與目前307的2.0L發(fā)動機(jī)基本一致?此茮]有什么大的改動,但在成熟動力的基礎(chǔ)上加入更多新技術(shù)是東風(fēng)標(biāo)致一種求穩(wěn)的做法。
這款被命名為CVTS-Ⅱ的發(fā)動機(jī)已經(jīng)對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的一些零部件進(jìn)行了改進(jìn),節(jié)氣門換成金屬的,并在每次熄火之后有清潔程序設(shè)置。CVTS-Ⅱ采用靜音皮帶,對皮帶張緊力進(jìn)行調(diào)控來達(dá)到減少震動和噪音,并能延長皮帶的使用壽命。另外,還引進(jìn)了機(jī)油溫控系統(tǒng),對水溫進(jìn)行調(diào)控已達(dá)到延長機(jī)油使用時間。
與CVTS-Ⅱ發(fā)動機(jī)相匹配的,仍是5MT和4AT兩款變速箱。
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2010-1-25 20:16 上傳
標(biāo)致408對變速箱也進(jìn)行了改進(jìn),手動擋變速箱在調(diào)整齒比的同時,讓換擋動作更加清晰,吸入感更強(qiáng),操縱機(jī)構(gòu)增加配重塊,使換檔手感更順滑,兼顧了節(jié)油和駕駛樂趣。4AT變速器更換了更高效的液力變矩器,液壓系統(tǒng)進(jìn)行了升級,換檔控制軟件做了重新標(biāo)定。有自動和手動兩種模式 (自動模式分為經(jīng)濟(jì)、動力和雪地3種模式,通過按鈕切換)。 加入了上下坡邏輯模式,分為上/下陡坡模式和上/下緩坡模式,進(jìn)行檔位控制。加強(qiáng)了安全性。
從我們拿到的資料以及結(jié)合廠家的介紹,目前可以確定標(biāo)致408至少有三種配置分別為:舒適性、豪華型、尊貴型,再結(jié)合排量和變速箱結(jié)合,我們推測標(biāo)致408大概有七款車型(1.6L兩款:5MT舒適、4AT豪華型,2.0L五款:5MT舒適性、5MT豪華型、4AT舒適性、4AT豪華型、4AT尊貴型)。 |
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