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本帖最后由 平沙落雁 于 2013-8-27 13:12 編輯
三次高考落榜,當兵又因視力問題未能如愿,只得在父親所在的單位待業(yè),成了一名汽車修理
工。那年我二十歲。
剛上班,因是學徒工,每月基本工資二十一元。單位給指派了一位師傅。雖說,每天早上7:30
上班,可我總是七點鐘就得到單位,打掃衛(wèi)生,燒開水,給師傅沏好茶,并將工具擦拭干凈。
不必說臟活累活主動搶著干;也不必說面對師傅近乎苛刻的要求,甚至無端責罵,要洗耳恭
聽,無條件服從;單就每月四天假,我也很少休,只為那每月六元的滿勤獎。
為了縮短轉(zhuǎn)正時間,我除了翻閱大量的業(yè)務書籍,還不時給師傅買點早點,塞一兩包香煙,偶
爾,請師傅喝點小酒,只希望師傅能將他的經(jīng)驗真心傳授。
一次,為了拆下變速箱和差速器,在三十六、七度的高溫下,我鉆進車底,躺在地上。由于活
動空間狹小,不能用全力,且只能用活動扳手,拆卸螺絲,變速箱中殘留的機油不斷地滲出,滴在
臉上,摻雜著汗水,四處流淌。擦,沒法擦;避,也避不開。眼睛莫名地難受。只能閉上眼,靠手
去摸索,憑感覺去拆卸........手酸了,麻了,木了,實在忍不住,放下扳手,活動一下肘關(guān)節(jié)。就
這樣,干了一個多小時。當我從車底下爬出來,已無法站立,在兩位工友的攙扶下,來到車間休息
室。師傅連忙上前,用毛巾幫我擦去臉上的油漬,并遞上一杯冰糖水...........
一份耕耘,一份收獲。在單位的一次技能考核中,我獲得了第三名,并如愿以償?shù)剞D(zhuǎn)正了,比
預定的時間縮短了一年又八個月(學徒時間為三年)。
轉(zhuǎn)正后,除了基本工資定為每月四十五元以外,且有資格隨長途車出差,不僅可以領到出差補
助,管吃管住,還可以透過車窗看一看祖國的山山水水。然而,更多的時候,卻是因為那份職責。
為了將旅客或貨物安全及時地送到目的地,隨車的修理工,除了要有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗,還要具
備一些應付疑難雜癥的能力。因為,路上車子拋錨總是難免的。
那一年,正月初六日,我隨單位第一班春運車去北京。午夜時分,在一處前不著村,后不著店
的地方,車子拋錨了。經(jīng)診斷,是車子上一個零件老化所致。正常情況下,必須換件。車上沒有這
個配件,而這段路依據(jù)往常經(jīng)驗,非久留之地。為保障乘客的生命和財產(chǎn)安全,必須盡快離開。情
急之下,我依據(jù)平時積累的經(jīng)驗和教科書上關(guān)于此類故障應急方案,利用車上的工具和材料,采取
相應的急救措施,進行修理。
凄厲的北風不時地吹過,寒冷的月光下,為生計常年奔波在路上的我,蹲在他鄉(xiāng)的馬路邊,修
補著損壞的零件,為乘客,也為自己。這次第,怎“辛苦”二字了得........
車子重新行駛在路上。為安全起見,車速控制在40碼,不時,還要停車檢查。盡管很慢,走走
停停,但,畢竟離我們的目的地越來越近......
時光就像這滾滾車輪,在枯燥重復中逝去。多少次,我坐在長途車里,望著窗外的萬家燈火,
有過迷茫,有過惆悵,可每當車子爬上小關(guān)嶺或到達人形河的時候,看到路牌上面寫著“前方,桐
城”?偛幻怃粶I下:到家了。
“荒年餓不死手藝人”,不錯的。上世紀九十年代末,我所在的單位破產(chǎn)了。由于我有一手不錯
的修車技藝和良好的口碑,很快就被一家單位聘用。不到半年,就被委任為那家單位的業(yè)務經(jīng)
理,拿著豐厚的月薪。
如今,我的徒弟遍天下。 每當徒弟們來看我的時候,我總會想起我的師傅,我的單位和我那
平凡而又忙碌的青春歲月...........
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