武漢,合肥,長沙,南昌,鄭州這幾個中部城市那個前景更好？

八卦天下

隨著改革發(fā)展和政策優(yōu)勢，中部地區(qū)發(fā)展迅速，可以說是每天都在變樣，同時，我們關注著這幾個中部省會城市的發(fā)展，下面給出以下資料，大家可以根據(jù)自己的生活經(jīng)歷和了解，討論一下自己心中的想法，但是不允許地域狗。。。。

對中部六省會未來10年發(fā)展態(tài)勢的分析如下：

武漢：
　　武漢是中國極少數(shù)集區(qū)位、規(guī)模、產(chǎn)業(yè)、科教、文化等優(yōu)勢于一身的特大中心城市。 從1992年至2002年整整10年是武漢發(fā)展的徘徊期。反應在GDP上，相繼被沿海地區(qū)一些城市反超，同時又縮小了與本地區(qū)長沙、鄭州的差距，一度達到100：83：80的歷史最接近水平。武漢的徘徊原因很多，主要在于人的因素，這里就不一一分析，但武漢的徘徊卻是事實。 未來10年，由于武漢“新區(qū)”的誕生，及各項關系的理順，及相關政策的扶持，武漢將迎來高速發(fā)展的黃金時期。近三年來，武漢GDP的增幅迅猛， 這對于一個3000億以上規(guī)模的內(nèi)陸城市來說是很難能可貴的。隨著中石化80萬噸乙烯、富士康、中芯國際、神龍二廠及東風乘用車等多個近千億產(chǎn)值項目相繼開工和投產(chǎn)（這么多特大項目同時在一個城市開工，國內(nèi)目前僅天津、武漢）。武漢很可能在10年內(nèi)重返GDP全國前十前的行列。武漢如果能利用自身優(yōu)勢，將在與長、鄭二市的競爭中力拔頭籌。

長沙：
　　產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的先鋒。長沙近10年來的發(fā)展有目共睹，特別是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新走在中部甚至是全國的前列，長沙同時成為目前全國的創(chuàng)意基地之一，目前也是中西部唯一的國家級創(chuàng)意基地。去年初，中部唯一的綜合性國家高技術產(chǎn)業(yè)基地花落長株潭。使其在與武漢的競爭中又多了一枚重量級籌碼。長沙上世紀90年代就實行“向南看”的發(fā)展戰(zhàn)略（由于珠三角經(jīng)濟主要由民營企業(yè)擔綱，作為珠三角“ 后花園”的長沙，在項目引進上并沒有得到多少實惠）。但由于這項政策的實施，使得長沙成為內(nèi)地城市中最早接受先進發(fā)展觀念洗禮的城市，先進的文化思想加上長沙本來就很強的科技文化產(chǎn)業(yè)基礎，成就了目前長沙產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的先鋒。未來10年，由于長、株、潭的融合及“新區(qū)”的誕生，長沙新型機械產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、動漫產(chǎn)業(yè)將進一步走在全國前列，成為第三產(chǎn)業(yè)的楷模。由于工業(yè)是長沙的弱項，大項目的缺乏將很大程度上制約長沙的發(fā)展，但長株潭融合、新區(qū)誕生及第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展, 長沙憑借自身產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的能力，抓住機遇完全有能力贏得中部第一城.

合肥：
　　中部最大的明星。合肥從嚴格的意義上來說，并不屬于中部范疇，從地理和經(jīng)濟融合度來看，合肥歷來屬于華東地區(qū)。為什么說合肥是中部最大的明星，同樣也是由于它的地理位置決定。合肥同長沙一樣，近年來經(jīng)濟發(fā)展上，施行“向東看”的戰(zhàn)略，努力成為長三角的后花園，在同樣跳出本地區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略上，合肥比長沙所取得的成績要大，很大原因上是因為長三角以國有大型企業(yè)和外資企業(yè)為主導，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移度比珠三角的民營企業(yè)強。合肥歷來在中部不受人矚目，很大原因由于交通和城市規(guī)模的制約。未來兩年，隨著京滬高鐵、滬蓉高鐵的貫通，合肥交通面貌煥然一新，將成為連接華東、華北、華中的樞紐，合肥將更好地利用地理條件成為長三角最理想產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地。交通的改善、雄厚的科技實力、精明的徽商、實力派的人脈，將會成就合肥高速發(fā)展的10年，目前合肥已成為全國最大的電器、電子產(chǎn)業(yè)基地之一。去年前三度季GDP增幅成為全國增幅最高的城市之一，固定資產(chǎn)投資增幅高達82%，更可怕的是這僅僅是接受長三角轉(zhuǎn)移的開始。同時目前合肥也是以IBM、微軟等高新外資企業(yè)增長最快的城市之一。
　　合肥——中部最大的明星，中部第三城，敬請期待！

鄭州：
　　疑惑之城。這樣說鄭州，不是因為鄭州發(fā)展將會后退，只是速度和后勁相對于武漢、長沙、合肥要弱，慢慢道來。
　　不可否認，鄭州是新中國近50年來發(fā)展最快的城市之一，說到底，前40年是因為鐵路，新中國讓鄭州成為全國的鐵路心臟，50年前，鄭州沒法同合肥比，但因為鐵路，鄭州一躍成為全國的明星，而合肥至到目前仍受交通制約。后10年是因為能源，河南雖然煤炭儲量只有山西1/10，但產(chǎn)量全國第二，鄭州周邊的耐火材料、火電廠密布，隨著能源價格飛漲，過度的開采成就了鄭州GDP的飛躍，但同時也為鄭州發(fā)展后勁埋下了深深的隱患。隨著國家加大對鐵路的投入和國家鐵路網(wǎng)絡的健全，鄭州的鐵路樞紐優(yōu)勢地位將進一步退化，同時國家新能源政策的實施，10年后以核能、風能為代表的新能源發(fā)電量將增長到總裝機的40%左右。而過度開采所導致的環(huán)境惡化，也是導致目前鄭州外資和高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的原因。但鄭州發(fā)展希望在民營企業(yè)，作為全國糧倉的河南，特別是食品加工業(yè)將是河南的亮點，鄭州若能在延長食品產(chǎn)業(yè)鏈、加強品牌意識、提高附加值上做足文章，鄭州食品工業(yè)前景無量。
　　在未來，鄭州前景不確切，可能是第一，可能是第六。

南昌：
　　亮點不多，至今仍然沒有找到發(fā)展的方向，中部第五。

八卦天下

我合肥長大、長沙念書工作、武漢去過幾次、鄭州去過n次、南昌沒去過，談談我的看法。南昌沒去過我就不說了，首先合肥，從小在這長大，看著它從一個小城市發(fā)展到現(xiàn)在這樣，自己也很驚嘆，發(fā)展速度很快，地理位置也在長三角西部，缺點是目前還略遜于武漢、長沙，想在這兒發(fā)展得看未來。然后長沙，因為我現(xiàn)在還住在長沙，城市不錯，但中規(guī)中矩，目前數(shù)據(jù)上比合肥牛，但實際居住會感覺合肥更現(xiàn)代化，長沙娛樂比較發(fā)達，小吃也多，房價便宜，挺適合過日子的。武漢，目前武漢最牛毋庸置疑，缺點是城市規(guī)劃老舊，發(fā)展略慢。鄭州，城市是蠻大的，但也許是在南方長大的緣故，并不適應那里的環(huán)境，還有剛去就被一司機饒了幾圈路，所以印象并不好，環(huán)境比較差，鄭東新區(qū)還好，個人覺得發(fā)展前途不明朗。綜合考慮，目前：武漢＞長沙≥合肥＞鄭州  
未來：武漢≥合肥＞長沙＞鄭州

八卦天下

合肥。合肥最大的優(yōu)勢是中科大孵化的一批高科沿創(chuàng)新項目以及合工大，安大，安醫(yī)大等一大批大學提供的人才支持。每年幾十萬名大學生留在合肥，這些人才給合肥提供了極大的新鮮血液，也給在肥企業(yè)提供了大量的人力資源。正如合肥的宣言:“大湖名城，創(chuàng)新高”，創(chuàng)新最本質(zhì)的就是人才。開放包容的環(huán)境和海納百川的心態(tài)吸引了一大批企業(yè)。京東方，格力，美的，美菱，榮事達，江淮等一大批傳統(tǒng)制造企業(yè)�？拼笥嶏w，賽為智能，國禎環(huán)保，荃銀高科等一大批高科技創(chuàng)新型上市企業(yè)。創(chuàng)新，已經(jīng)成為合肥人的靈魂，自上而下，一以貫之。加上這十幾年高速發(fā)展，交通更加便捷，生活更加便利，五橫五縱高架橋，暢通二環(huán)建設有目共睹。老城區(qū)改造，沒有引起一例群眾上訪。政務新區(qū)，濱湖新區(qū)更是國家金融服務后臺，高樓林立，鱗次櫛比。更重要的是，合肥是一個多元文化交流碰撞的城市，市民們更包容，更隨和。你可以和出租車司機聊半天，到目的都舍不得下車（本人真實經(jīng)歷），你可以在公交車上看見年輕人主動的給老年人讓座，老年人卻固執(zhí)的站著說不用不用，場面很溫馨。城市發(fā)展以人為本就不會產(chǎn)生太多的戾氣，就不會有太多的暴力事件。官員務實清廉就會吸引和壯大更多的企業(yè)。辦事效率高，感覺到的改變才會讓市民幸福指數(shù)連年高居版首。最后，祝福你，合肥，越來越好！因工作關系在南昌呆過幾年，一句話，這輩子沒有必要都不會再去了……

合肥濱湖新區(qū)正在申報國家級新區(qū)，有望成為繼湖南湘江新區(qū)之后的第17個國家級新區(qū)。申報成功會講給合肥插上騰飛的翅膀，加油合肥！越來越好！

八卦天下

來劇透一下，有些狂妄的推論和部分內(nèi)部消息，遂匿了。

推論部分:按照我國發(fā)展的尿性，國家頗喜歡在一個城市群里弄兩個中心，例如京津，廣深，成渝。而長三現(xiàn)在在遍地開花的情形下上海作為中心城市把下面的寧杭拉的過遠，合肥有可能未來作為長三角的西大門對接內(nèi)陸城市。這樣的原因有三。
一是合肥區(qū)位正好位于長三角西側，地理上是平原為主，利于鐵路建設，而現(xiàn)在的建設方向也是高鐵大樞紐城市，未來九到十向高鐵前途廣闊。
二是整個安徽腹地遼闊，人口密集，經(jīng)濟基礎差，合肥作為發(fā)展點有利于帶動整個安徽，給合肥或其他大城市相同的政策的情況下經(jīng)濟增長的效益高，效果快。
三是合肥是開掛玩家大家都懂。僅從發(fā)展的角度看合肥未來不乏有超越寧杭的潛力和可能。內(nèi)部消息部分:國家發(fā)改委在濱湖有落戶一個潛力巨大的項目的意向，方向是軍工和高科技，該項目具有全國唯一性和相當高的價值，該項目能直接帶動50萬人就業(yè)。
并且國家有未來合肥能超越隔壁南京的意向。該項目具體內(nèi)容不明，消息來源靠譜。具體能不能落實還得看合肥的命。

八卦天下

在合肥讀本科，現(xiàn)在在長沙讀研，大學期間去過南昌和武漢。四個城市當中，毫無疑問，武漢最為生猛，城市很大，人很多，長江上的橋很多，公交司機開車猛，對于司機在一條窄道里能把公交車開成出租車的速度尤為驚嘆。

長沙給我的感覺就是擠，人多，商業(yè)很發(fā)達，到處是吃喝玩樂，司機開車不輸武漢，長沙普通話越聽越好聽，長沙是一個居家過日子的好城市。好像有點跑題。。。合肥近幾年發(fā)展很快，老市中心有些破舊，但是政務新區(qū)規(guī)劃的很好，很整潔，把巢湖合進來之后，濱湖新區(qū)發(fā)展也很迅速。

中科院和安徽省在合肥弄國家大科學中心，中科院有合肥分院，合肥也自詡“大湖名城，創(chuàng)新高地”，不過合肥的科技實力確實不是吹的，在中國城市中排名前五，高新區(qū)這幾年也很有起色，現(xiàn)在又開始承接長三角的產(chǎn)業(yè)，很看好合肥的未來。2013年去的南昌，在南昌的時候，碰到好幾個坑人的出租車司機，印象比較不好，坐車來回溜達了幾圈沒有看到高架橋，在合肥高架橋還是很多的，晚上的時候坐南昌之星摩天輪，看贛江對面，有一排高樓大廈，但是是黑漆漆的，整個城市都比較昏暗，那時才晚上9點。據(jù)說南昌房價均價還有9000多，不能理解。這時看長沙的房價絕對要給長沙100分。推測未來  武漢>=合肥>=長沙>>南昌