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為有效整治電動車交通亂象這一頑瘴痼疾,全面提升城市文明指數(shù),桐城市把電動車綜合治理作為推進(jìn)城市交通治理的重要抓手,當(dāng)作開展黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”的有效載體,在安慶市率先開展電動車登記上牌工作,持續(xù)開展不戴安全頭盔交通違法行為專項(xiàng)整治攻堅(jiān)行動。截至目前,已完成電動車上牌20多萬輛,初步實(shí)現(xiàn)“電動車治理一小步,文明提升一大步”的目標(biāo)。 謀劃在先 借他山之石謀適宜之策 電動車綜合治理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,為明晰電動車綜合治理工作思路,桐城市一方面瞄準(zhǔn)先進(jìn)地區(qū),走出去學(xué)習(xí)取經(jīng),一方面沉下去調(diào)研,謀劃落地方案。 7月12日,市委常委、宣傳部部長洪長久,副市長、市公安局黨委書記、局長金天柱率隊(duì),前往浙江省學(xué)習(xí)考察電動車治理經(jīng)驗(yàn)。7月中旬,桐城公安機(jī)關(guān)主動對接上級部門,就電動車治理范圍、登記上牌方式、長效綜合治理等有關(guān)工作進(jìn)行專題請示;同時(shí),安排市交警大隊(duì)派員前往潛山等周邊鄰縣,與潛山、太湖、望江等地交警部門深入交流,充分了解借鑒電動車治理經(jīng)驗(yàn)做法。抽調(diào)市直相關(guān)部門人員,組成專班,開展調(diào)研。結(jié)合桐城實(shí)際,擬草形成桐城市電動車規(guī)范管理、集中登記上牌、綜合治理有關(guān)方案征求意見稿。7月23日,副市長、市公安局黨委書記、局長金天柱召集市場監(jiān)管、城管、交通、公安等相關(guān)職能部門召開會議,認(rèn)真聽取各方意見建議,對方案征求意見稿反復(fù)打磨,幾易其稿,形成完備的《桐城市電動車綜合治理工作方案》,并提請市政府常務(wù)會議研究通過,明確了電動車綜合治理的時(shí)間表和路線圖。 利用郵政網(wǎng)點(diǎn)多、與群眾關(guān)系密切的特點(diǎn),我市明確由中國郵政桐城分公司負(fù)責(zé)電動車上牌登記工作。與此同時(shí),相關(guān)宣傳和培訓(xùn)工作全面展開。通過電視、報(bào)紙、宣傳冊頁、網(wǎng)站、微信公眾號、短信等多種形式,廣泛發(fā)布電動車綜合治理有關(guān)通告,營造濃厚氛圍。 8月3日,桐城市政府召開全市電動車綜合治理專項(xiàng)行動動員會,就相關(guān)任務(wù)和要求作出全面部署和具體安排,打響全市電動車綜合治理專項(xiàng)行動第一槍。 落子有聲 多方聯(lián)動有序推進(jìn) 按照“先城后鄉(xiāng),城鄉(xiāng)并進(jìn)”原則,全市設(shè)立35個(gè)電動車登記上牌點(diǎn)。8月4日,城區(qū)18個(gè)“電動車登記上牌點(diǎn)”在各郵政支局門前掛圖作戰(zhàn),正式開啟登記上牌工作。 為提高電動車車主主動上牌的積極性,桐城市設(shè)立專項(xiàng)資金,制定專項(xiàng)治理預(yù)算清單,免費(fèi)為電動車車主提供牌證、標(biāo)志、標(biāo)識。 中國郵政桐城分公司制定了詳細(xì)方案,根據(jù)城區(qū)4個(gè)街道小區(qū)分布情況,合理劃分出18個(gè)城區(qū)片點(diǎn),招募實(shí)習(xí)大學(xué)生105人,照牌安裝工46人,在8月1日前完成了所有臨時(shí)人員的召集;抽調(diào)80名網(wǎng)點(diǎn)工作人員,面對面服務(wù)群眾。充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,采取線上申請線下裝牌方式進(jìn)行。不會上網(wǎng)的老年人,到“電動車登記上牌處”現(xiàn)場,由志愿者協(xié)助辦理。為最大限度的縮短辦理流程,每個(gè)上牌現(xiàn)場還安排了交警、社區(qū)工作人員、志愿者等若干人,從引導(dǎo)排隊(duì)、拍照上傳、到領(lǐng)牌裝牌,提供一條龍服務(wù)。交警、車管所專門開辟綠色通道和辦證窗口,幫助群眾準(zhǔn)確鑒別非標(biāo)、國標(biāo)電動車屬性,加快審核、辦理、發(fā)放預(yù)約登記的電動車牌證。8月5日,市民吳曉肆到市民廣場辦理點(diǎn),志愿者引導(dǎo)她從車架號拍照、整車拍照、身份證拍照上傳,到領(lǐng)照上牌,只用了半個(gè)小時(shí)。她說:“我家就在附近,在家門口就能辦理電動車登記上牌,很方便,以后騎車出行安全更有保障了!币晃粎⒓哟舜螌(shí)踐的大學(xué)生說:“之前還擔(dān)心毫無經(jīng)驗(yàn),怎么開展工作,現(xiàn)在有經(jīng)驗(yàn)豐富的黨員組長帶隊(duì),還有這么專業(yè)的培訓(xùn),我相信在此次協(xié)助電瓶車上牌志愿活動中,我能夠做得很好,也會收獲很多! 剛開始幾天,由于上牌量大,為保證號牌供應(yīng),郵政分公司與廠家高度協(xié)調(diào),加班加點(diǎn),連夜趕發(fā),同時(shí)安排專車調(diào)度,確保號牌供應(yīng)充足。根據(jù)大量老年群眾對手機(jī)預(yù)約操作不熟的情況,特別開通了“綠色通道”,由現(xiàn)場工作人員幫助預(yù)約,保證了在10分鐘內(nèi)完成老年人群的現(xiàn)場領(lǐng)牌,節(jié)約了等候時(shí)間,獲得了老年群眾的一致稱贊。針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)各村分散情況,安排各支局主動對接鎮(zhèn)政府,按照鎮(zhèn)政府安排上牌的部署,開展流動進(jìn)村上牌服務(wù)。針對唐灣、黃甲山區(qū),安排專車專人進(jìn)行現(xiàn)場服務(wù),最大限度讓群眾少跑路,解決上牌“最后一公里”問題,贏得了群眾的點(diǎn)贊。 前方設(shè)站,上牌工作熱火朝天。后方聯(lián)動,規(guī)范工作同步開展。市公安局交警大隊(duì)通過曝光典型違法案例和道路交通事故案例,警示教育廣大群眾安全文明守法駕駛,展現(xiàn)綜合治理工作對提升城市品質(zhì)和群眾安全滿意度的積極作用。市教育局組織中小學(xué)校和幼兒園開展“小手拉大手”活動,通過發(fā)放“致家長的一封信”、與家長簽訂承諾書等形式,督促家長使用合法合規(guī)車輛接送孩子,切實(shí)保障學(xué)生出行安全。市場監(jiān)管局牽頭,聯(lián)合市直有關(guān)部門,組織開展電動車源頭治理工作。對全市電動車各銷售網(wǎng)點(diǎn)全面摸排,上門宣傳喊話,規(guī)范電動車銷售行為。重點(diǎn)查處違規(guī)銷售非標(biāo)兩輪電動車和載人載貨三輪、四輪低速電動車,在售車輛是否取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證,銷售電動摩托車是否向消費(fèi)者告知車輛的屬性,電動摩托車銷售經(jīng)營范圍是否包括“摩托車及零配件銷售”,是否開具“機(jī)動車銷售發(fā)票”,以及非法拼裝、組裝、改裝車輛等行為。 除規(guī)范市民所屬電動車外,還集中開展了對環(huán)衛(wèi)等行業(yè)車輛的規(guī)范管理。截至9月底,全市累計(jì)登記電動車201385輛,完成上牌196377輛,投保金額達(dá)700余萬元。 據(jù)悉,自電動車綜合治理工作開展以來,電動車橫行霸道現(xiàn)象大大減少,因電動車引發(fā)的交通事故明顯減少。 持之以恒 定格出行標(biāo)配夯實(shí)交通文明基礎(chǔ) 繼電動車登記上牌工作取得階段性成果后,桐城市又開展了不戴安全頭盔交通違法行為專項(xiàng)整治攻堅(jiān)行動,趁熱打鐵,規(guī)范電動車出行標(biāo)配,提升市民交通安全意識,夯實(shí)城市文明內(nèi)涵。 市交警大隊(duì)招募390名志愿者,參與街頭執(zhí)勤。9月3日至9月20日為集中整治時(shí)段,城區(qū)主干道每個(gè)路口,交警與志愿者聯(lián)手,引導(dǎo)電動車“行有道”。 自9月21日起,常態(tài)長效開展不戴安全頭盔交通違法行為整治。在市民廣場、南島、北島、經(jīng)開區(qū)、東部新城共設(shè)立5個(gè)固定檢查點(diǎn)。除集中整治外,在平時(shí)的路面執(zhí)勤執(zhí)法中,公安交警、城管等部門也加強(qiáng)了對駕乘摩托車、電動車不戴安全頭盔違法行為的處罰、勸導(dǎo),形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢。針對早、晚高峰時(shí)段,在城區(qū)11個(gè)主干道路口持續(xù)開展文明勸導(dǎo),并會同城管等部門對亂停亂放的電動車一律拖移,針對騎乘電動車違反交通法規(guī)的一律依法處罰。自8月以來,共處罰電動車各類交通違法行為210余起,勸導(dǎo)教育2200人次,拖離亂停亂放電動車140余輛。駕乘摩托車安全頭盔佩戴率達(dá)100%,駕乘電動車安全頭盔佩戴率達(dá)70%以上,有效降低摩托車、電動車交通事故傷亡率,為廣大群眾出行創(chuàng)造安全文明暢通的道路交通環(huán)境。“交警這樣管,我服氣,也配合,這是管在點(diǎn)子上!笔忻駝⑾壬f。 車有“牌”,行有“規(guī)”,停有“序”,電動車出行已然成為桐城街頭流動的風(fēng)景線。 桐城市文明辦負(fù)責(zé)人表示,電動車規(guī)范管理已進(jìn)入常態(tài)化,我們將以電動車規(guī)范管理為契機(jī),圍繞市民生活舒適度做文章,讓文明可見可感可觸;全面擰緊責(zé)任鏈條,強(qiáng)化政府供給和市民自律之間的良性互動,繼續(xù)強(qiáng)化空中飛線整治,推進(jìn)充電樁建設(shè)和老舊小區(qū)改造,形成“文明城市人民建,建設(shè)城市為人民”的輿論氛圍,切實(shí)提升文明內(nèi)涵,擦亮“全國文明城市”金字招牌。 (撰稿人:汪桂云 審稿人:陳勝德)
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