[公告]合肥火車(chē)春運(yùn)方案出臺(tái) 回家桐胞必讀

桐川

[size=5][size=4][size=3][size=4][size=3] 合肥火車(chē)春運(yùn)方案出臺(tái)

江淮晨報(bào)訊

今天上午，合肥火車(chē)站春運(yùn)方案出臺(tái)。經(jīng)預(yù)測(cè)，今年合肥站春運(yùn)４０天將發(fā)送旅客８４萬(wàn)人，較去年同期增長(zhǎng)７．９％。其中，節(jié)前為２２．１萬(wàn)人，較去年同期增長(zhǎng)８．９％；節(jié)后６１．９萬(wàn)人，較去年同期增長(zhǎng)７．７％。

　　合肥－北京增加數(shù)對(duì)臨客

[
　　針對(duì)今年春運(yùn)客流起動(dòng)早，學(xué)生流、民工流、旅游流與探親流交織疊加，旅客往返時(shí)間集中的特點(diǎn)，春運(yùn)期間合肥站在日常開(kāi)行３０．５對(duì)旅客列車(chē)的基礎(chǔ)上，再增開(kāi)２５．５對(duì)，其中跨局長(zhǎng)途臨客１８對(duì)，管內(nèi)短途臨客７．５對(duì)，有１１．５對(duì)始發(fā)，有１４對(duì)經(jīng)停。長(zhǎng)途直通臨客為：北京—溫州（Ｌ２０５／２０６），安慶—北京西（Ｌ２９５／２９６），北京—杭州（Ｌ１４３／１４４），北京—杭州東（Ｌ３０１／３０２），合肥—北京（Ｌ１６４／１６３），合肥—北京西（Ｌ１０４／１０３、Ｌ７０／６９、Ｌ３００／２９９、Ａ１３２／１３１、Ａ４２０／４１９、Ａ３６／３５、Ａ２８０／２７９），合肥—廣州東（Ｌ４８９／４９０），合肥—通化（Ｌ３０７／３０８），西安—杭州東（Ａ２３９／２４０），淮北—廣州東—阜陽(yáng)（Ａ２０５／２０６），阜陽(yáng)—東莞東（Ｌ２９７／２９８），洛陽(yáng)—寧波（Ａ３１３／３１４）。管內(nèi)臨客主要是：合肥—上�！�六安（Ｌ６８４／６８３），合肥—上海（Ｌ６７８／６７９），阜陽(yáng)—寧波（Ｌ６１９／６２０），阜陽(yáng)—杭州東（Ｌ６７３／６７４），亳州—上海西—阜陽(yáng)（Ｌ６３５／６３６），阜陽(yáng)—寧波—亳州（Ｌ６９９／７００），亳州—杭州—阜陽(yáng)（Ｌ６７１／６７２），合肥—六安（Ｌ７１１）。具體開(kāi)行時(shí)間以車(chē)站公告為準(zhǔn)。

　　根據(jù)客流情況，車(chē)站將開(kāi)滿(mǎn)售票窗口４０個(gè)，其中站內(nèi)開(kāi)滿(mǎn)１７個(gè)窗口，站前廣場(chǎng)開(kāi)６個(gè)臨時(shí)售票窗口，省內(nèi)代辦點(diǎn)開(kāi)１７個(gè)窗口。售票窗口將設(shè)立當(dāng)日、預(yù)售、民工、團(tuán)體、學(xué)生、軍人、政協(xié)等售票專(zhuān)窗，延長(zhǎng)售票時(shí)間，保證２４小時(shí)不間斷售票。同時(shí)，車(chē)站將繼續(xù)為學(xué)生送票上門(mén)。

　　[color=#ff9d00] 合肥西站為學(xué)生留足座票

　　此外，春運(yùn)期間，經(jīng)過(guò)合九線(xiàn)客車(chē)１７對(duì)，其中圖定客車(chē)１２對(duì)，增開(kāi)列車(chē)５對(duì)。主要是：北京方向開(kāi)行２對(duì)，分別是１４２８／７、Ｌ２９６／５；福州方向開(kāi)行１對(duì)，合肥西至福州Ｋ３２１／２；深圳、廣州、東莞方向７對(duì)，分別是１５０５／６、Ｋ９１／２、Ｋ３１１／２、１０１９／２０、Ｌ４８９／９０、Ａ２６５／６、Ｌ２９７／６。上海方向１對(duì)，安慶至上海５０２０／１９；南昌方向１對(duì)，Ｋ１９５／６；蚌埠方向１對(duì)，蚌埠至安慶５１３２／１；合九線(xiàn)管內(nèi)合肥至安慶方向２對(duì)，分別是５０９２／１、Ｌ７７９／８０；合九線(xiàn)黃梅、宿松、太湖、天柱山等站至合肥往返旅客，南下９對(duì)客車(chē)均預(yù)留運(yùn)能。為方便旅客購(gòu)票，針對(duì)桐城、安慶西、太湖、宿松、天柱山站的欠能問(wèn)題，合九公司采取圖定客車(chē)加掛、前方站預(yù)留等辦法安排能力，以滿(mǎn)足旅客購(gòu)票需求。同時(shí)列車(chē)始發(fā)站安慶、合肥西站均為學(xué)生留足有座票額，預(yù)售票時(shí)間也由原來(lái)的１０天提前到２０天。[/color]

　　（陸應(yīng)果 陶軍 李靖 朱萍）


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桐川

合九鐵路安排5對(duì)臨客應(yīng)對(duì)節(jié)后首個(gè)民工客流高峰


時(shí)間：2006年02月05日09:57 我來(lái)說(shuō)兩句(0) 　



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【來(lái)源：中安網(wǎng) 】
　　江淮晨報(bào)2月5日訊　為應(yīng)對(duì)節(jié)后第一個(gè)民工客流高峰，合九鐵路公司從即日起安排了5對(duì)臨時(shí)旅客列車(chē)，滿(mǎn)足旅客出行需要。

　　據(jù)介紹，今年合九鐵路公司依據(jù)鐵道部的惠農(nóng)政策，開(kāi)行的臨客票價(jià)不但未上浮，其中安慶—北京西L296／5次列車(chē)票價(jià)還較去年有所下降，民工購(gòu)一張票比去年少花十多元。
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同時(shí)，為了滿(mǎn)足民工的外出需要，合九鐵路想辦法在運(yùn)能上予以保證，安排了5對(duì)臨時(shí)列車(chē)，分別是：安慶—北京西L296／5次，即日開(kāi)行至2月23日，每天23：58從安慶發(fā)車(chē)，1：20到達(dá)桐城，3：20到達(dá)合肥西站，4：42到達(dá)合肥站，8：52到達(dá)阜陽(yáng)，第二天晚上22：45到達(dá)終點(diǎn)站北京西站；淮北—廣州東A265／8次，即日開(kāi)行至2月23日；合肥—廣州東L489／92次，開(kāi)行至2月22日；阜陽(yáng)—東莞東L297／8次，開(kāi)行至2月23日；合肥—六安L711次、六安—上海L684／1次開(kāi)行至2月21日。

　　除此之外，合九鐵路有限責(zé)任公司將根據(jù)客流需要，采取加掛列車(chē)辦法，最大限度地滿(mǎn)足旅客出行，確保民工等旅客走得了、走得好。(居春榮、孫昊)

xiaohai11

呵呵,難啦

peace

強(qiáng)烈建議加開(kāi)“上海---桐城”的，也不要到安慶了，桐城是終點(diǎn)站。5018次從上海發(fā)車(chē)到桐城站下來(lái)的人都是最多的，春運(yùn)的時(shí)候一天加開(kāi)兩趟都拉不完桐城人。

amy

[quote]原文由 [B]peace[/B] 發(fā)表:
強(qiáng)烈建議加開(kāi)“上海---桐城”的，也不要到安慶了，桐城是終點(diǎn)站。5018次從上海發(fā)車(chē)到桐城站下來(lái)的人都是最多的，春運(yùn)的時(shí)候一天加開(kāi)兩趟都拉不完桐城人。
[/quote]


強(qiáng)烈呼吁�。�！請(qǐng)有關(guān)部門(mén)關(guān)注

葉落知秋

[quote]原文由 [B]林子[/B] 發(fā)表:
唉，郁悶呀!為什么不開(kāi)上海--安慶的臨客呢？上海有那么多的桐胞在，每年回家那個(gè)難受呀!不知道合肥到北京為什么會(huì)加開(kāi)兩班而安慶到上海卻沒(méi)有？
[/quote]

是的，上海到安慶的每天一列5018/19肯定是不夠的。應(yīng)該加趟臨客。
　　估計(jì)在上海及上海附近的桐城人至少有5W，如果有一半回家過(guò)年，而且在年前十天集中趕回家的話(huà)，那么每天至少有2500人回家，這其中大部分人是坐火車(chē)回來(lái)的，理論上每天光桐城人就需要有10節(jié)的列車(chē)廂。不過(guò)那列車(chē)好像最多只有14個(gè)車(chē)廂吧，所以那個(gè)超載真的是可怕。還好每年我乘的都是學(xué)生車(chē)廂，票1個(gè)月前就已經(jīng)預(yù)訂好了。
　　在年后這些人又要趕回上海，那趟車(chē)給桐城站又只預(yù)留幾十個(gè)位子，靠，從初四到十六，從桐城站上來(lái)后，車(chē)廂里的人就像碼柴一樣。有次和一個(gè)同學(xué)一起到上海，我那同學(xué)是1.8米的壯漢，是第一次到上海來(lái)玩，當(dāng)時(shí)擠得他白眼直翻，渾身直冒虛汗。他說(shuō)打死他也不愿意春節(jié)來(lái)上海玩了。

子怡

強(qiáng)烈建議加開(kāi)“杭州----桐城”的，不要到合肥再轉(zhuǎn)車(chē)，或是到銅凌的
春運(yùn)回家，搞得大家都是轉(zhuǎn)車(chē)回家，太麻煩了

桐川

[quote]原文由 [B]子怡[/B] 發(fā)表:
強(qiáng)烈建議加開(kāi)“杭州----桐城”的，不要到合肥再轉(zhuǎn)車(chē)，或是到銅凌的
春運(yùn)回家，搞得大家都是轉(zhuǎn)車(chē)回家，太麻煩了
[/quote]

呵呵 連直達(dá)鐵路都沒(méi)有 還加開(kāi)什么

wildgoosewu

預(yù)售票時(shí)間也由原來(lái)的１０天提前到２０天。



一回家就買(mǎi)來(lái)的票。平時(shí)是可以買(mǎi)回程票的。春運(yùn)好象不行。

感謝桐川所提供的信息。

臨風(fēng)一笑

就是不知道桐城站春運(yùn)期間買(mǎi)不到座位票和臥鋪票的情況是否還存在！