喝醬油耍酒瘋:
但拿橋說事我有不同看法。廊橋又稱風(fēng)雨橋,出于多雨的南方,自古以來,其功用無非是供行人過河、躲避風(fēng)雨,還未見通車的,即使是古代的牛馬車。我的視線可能窄了點(diǎn),所見廊橋,登越無不拾級(jí)。 解決老城區(qū)交通混亂這一難題,有待于政務(wù)、商業(yè)新區(qū)的建立。
偶的理解,園主所言是站在桐城發(fā)展的角度、決策的高度,非廊橋本身。 決策的價(jià)值取向發(fā)生偏差:設(shè)計(jì)這座橋的初衷或者說最初動(dòng)機(jī)是什么?有目共睹,城區(qū)跨龍眠河三座橋,上游落水橋,中間紫來橋,往下龍眠橋。追溯一下龍眠橋的建設(shè),是為了適應(yīng)城市發(fā)展的需要和緩解紫來橋的通行壓力。不承望桐城近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是比較快的(當(dāng)然是自己和自己相比),龍眠橋通行的壓力再次浮出水面。不僅如此,龍眠路通行的壓力與影隨形,有人戲稱龍眠路從師范到206國道象是“釣魚桿”。在這樣的背景下,在龍眠河上再建一座橋進(jìn)入決策視線。 事實(shí)上,決策伊始并沒有偏離方向,只是在權(quán)力的運(yùn)作下發(fā)生了偏差,所謂的“拍腦袋”不幸發(fā)生在這座橋上,所謂的“力排眾議”走向了反面。城區(qū)有沒有必要修一觀光廊橋,即使需要到底建在何處?因?yàn)槟莻(gè)地方的確是龍眠河城區(qū)段架橋的最佳位置,恰恰也是解決龍眠河、龍眠路通行壓力的最佳位置,建橋本身也說明了這一點(diǎn)。 偏聽偏信離決策初衷和決策方向的“廊橋”遺夢何方,大家很快就會(huì)明白過來。因?yàn)辇埫邩虻膲毫ξ唇,橋頭偶有事故發(fā)生,迫使當(dāng)局者考慮是否在龍眠河上再架一座橋,是與“廊橋”并行架一座呢還是另辟蹊徑?炸掉廊橋可能決策者不愿意這么做。這就意味著將來落水橋與紫來橋之間可能再有一座通行誕生,用時(shí)間來檢驗(yàn)吧。 如果是為了城區(qū)觀光的需要、發(fā)展旅游的需要,修廊橋哪怕臺(tái)階修100級(jí)也無可厚非。如果桐城的財(cái)力許可,多建幾座橋又如何呢?如果當(dāng)局者不能很好地解決通行壓力問題,不管是從問題本身或者是從體外(遷都)來解決,對廊橋的爭議就不會(huì)消除。 對于廊橋,園主對其中的決策細(xì)節(jié)可能比偶了解更多,不敢茍同,一孔之見。 [此帖子已被 龍眠之子 在 2006-7-20 8:24:03 編輯過] |