查看: 4916|回復: 5

整車隔音紀實

11 主題	24 回帖	39 積分

文都童生

Rank: 1

積分: 39

鮮花(0)

雞蛋(0)

電梯直達

樓主

發(fā)表于 2010-3-7 12:12:38 | 只看該作者 |只看大圖回帖獎勵

|倒序瀏覽 |閱讀模式

噪聲是由聲源作無規(guī)則和非周期性振動產(chǎn)生的聲音,噪聲的強度可用聲級表示，單位是分貝（dB）
汽車噪音主要來源是：
發(fā)動機-------噪聲可達90分貝。
輪胎噪音--車速90公里以上，輪胎噪音可達95分貝。
風噪-----車速120公里以上，風切噪聲將大幅增加。
排氣噪聲-----隨油門加速而增加。
低頻共振----車廂體振動
可令人聽力下降、耳聾、頭昏、耳鳴、失眠乏力。

嚴重影響人體的聽覺、消化、神經(jīng)等系統(tǒng)，特別對嬰兒和孕婦危害極大。對人體構(gòu)成危害的噪音分貝在85分貝以上，大部分未經(jīng)隔音處理的汽車正在范圍之內(nèi)。

我國心理學界認為，控制噪音環(huán)境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經(jīng)濟和技術(shù)上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統(tǒng) 。

隔音的選配注意事項
隔音，現(xiàn)在對很多車主來說并不陌生。但是，很多時候車主所掌握的只是表面的、比較粗略的知識，花了不少的米，但卻沒有得到預想的效果，或者在如今產(chǎn)品種類繁多的市場環(huán)境下，車主所選擇的品牌不是周圍朋友等贊可的品牌，無不是心中的一大憾事。所以，在這里我簡單的描繪下隔音前車主應(yīng)了解、學習的一些簡單常識，以便在實際選擇中能得到滿意的結(jié)果。如下：

1）、您所了解的品牌是否環(huán)保？汽車是一個密封的廂體，隔音材料是否環(huán)保直接關(guān)乎著車主的健康。與您的駕駛心情、舒適性、健康等息息相關(guān)。這里所說的環(huán)保，不單在常溫下是環(huán)保，而且在高溫下（汽車經(jīng)過長時間的暴曬等之后）也必須是環(huán)保的。如果選擇的材料不是環(huán)保的，危害健康的話，即使效果再好，建議也不要選擇，不然得不償失，后悔莫及！
2)、要明白為什么把減振放在首要位置。我們應(yīng)該知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持!��！汽車車身都是由金屬薄板制成，發(fā)動機、輪胎、門板所產(chǎn)生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動，輻射出較強的噪聲，這些噪聲會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身金屬板振動，產(chǎn)生二次噪音，使得噪聲更為嚴重。所以可以說汽車最主要的噪音來自于結(jié)構(gòu)噪音，而對于汽車結(jié)構(gòu)噪音最有效的方法就是阻尼減振即在該傳播途徑上增加彈性陰尼材料，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現(xiàn)減振降噪的目的。如：在車內(nèi)使用優(yōu)質(zhì)高效的減振材料。
3）、其次必須知道“隔音”和“吸音”的區(qū)別，不能把它們混為一談。
我們可以按字面理解，隔音材料指阻礙聲波的透射，使其透射聲波減小。而吸音材料指吸收聲能，使其反射聲能減小。
隔音材料材質(zhì)的要求是密實無孔隙或縫隙。由于這類隔聲材料密實,聲波難以透過和被吸收，使其反射能力強,但它的吸聲性能差。如鉛板、鋼板等這類材料。
吸音材料的材質(zhì)的要求是多孔、疏松和透氣的,由于這類吸音材料多孔，所以它的隔聲性能差。如：玻璃棉、巖礦棉等這類材料。
4）、最后了解密封主要是針對車體哪部位。封主要的是加強車門和車體門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲，讓車廂內(nèi)的氣密性更佳，使用后在車門關(guān)閉時可明顯感覺到高檔轎車的壓耳感。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產(chǎn)生的擾流是引起風噪的根源——車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現(xiàn)周期性氣流分離，渦從車身兩側(cè)拖出，順氣流方向移動，從而產(chǎn)生噪音。當然對汽車音響來說，密封還包括車門的密封。

隔音工程施工的注意事項
1）在拆卸時一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力而損壞板面和漆層，所有卡扣要使用專用的起扣工具。
2）處理附著物一定要注意用力強度和方向，防止劃傷油漆和劃破面板。在使用清潔劑后，一定要及時蓋上蓋子，避免清潔劑揮發(fā)或撞翻清潔瓶。
3）下料時，盡量能避免拼接過多和重復下料。
4）底盤的線路和空調(diào)孔切不可覆蓋。

5）地板的安裝步驟要在做完天花板后完成，避免弄臟或損壞座椅和地毯。

6）在有安全氣囊的車作業(yè)時，一定要拔出鑰匙、輕拆輕裝，防止氣囊爆破導致人車受損。