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- 2008-12-19

桐網(wǎng)舉人

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這兩天,鐵道部有關(guān)“7・23”甬溫線特別重大鐵路交通事故死亡旅客賠償金標(biāo)準(zhǔn),已成公眾輿論的焦點(diǎn)。據(jù)報(bào)道,死難者家屬事發(fā)后在短時(shí)間接受談判并簽訂協(xié)議的,可酌情予以數(shù)萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。
“獎(jiǎng)勵(lì)”一說(shuō)實(shí)在讓人大跌眼鏡。逝者尸骨未寒,家屬卻被威逼利誘,如同拆遷獎(jiǎng)勵(lì),將死者當(dāng)成“釘子戶”處理,早簽有獎(jiǎng),遲到吃虧。無(wú)怪乎,一位遇難者家屬情緒激動(dòng)地說(shuō),鐵道部急于讓家屬簽訂賠償協(xié)議,提出先簽訂協(xié)議者有獎(jiǎng)勵(lì),這種行為與買賣沒(méi)有差異。張先生是第一位簽訂賠償協(xié)議的遇難者林焱的好友,他參與了此次談判。他透露,談判時(shí)還有一個(gè)條件,即須憑遇難者的火化證明,領(lǐng)取傷亡賠償金,這就讓人更不可思議:難道遺體還不能證明死亡,非要等到火化?
此前,鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次賠償將本著以人為本原則和人道主義精神,但事實(shí)上,無(wú)論是“酌情獎(jiǎng)勵(lì)”的措辭,還是“力爭(zhēng)在7至10天內(nèi)處理解決善后事宜”的決定,我們都無(wú)法從中看到一絲一毫的人道主義精神。
其實(shí),這次事故中,還有很多疑問(wèn)盤旋在我們腦海中:號(hào)稱有最先進(jìn)的技術(shù)作保障,為什么還會(huì)發(fā)生追尾事故?中央領(lǐng)導(dǎo)要求救人,為何現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行者卻急著埋車頭、先通車?……當(dāng)這些疑問(wèn)都無(wú)法給出清晰的答案,當(dāng)很多人還云里霧里,當(dāng)死者家屬還沉浸在悲痛中,所謂的“酌情獎(jiǎng)勵(lì)”無(wú)異于往傷口上撒鹽。但愿鐵道部能真正本著以人為本的原則,拿出誠(chéng)心和誠(chéng)意,還死難家屬一個(gè)真相,給全國(guó)人民一個(gè)交代。
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