奧林匹克自行車館

后樂翁

　　關(guān)于奧林匹克自行車館
　　自行車賽車場主體建筑動工于2008年，于2011年2月竣工并交付倫敦奧組委(LOCOG)進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)與附屬設(shè)施的安裝。自行車賽車場是奧林匹克公園中最能夠體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展觀的場館，從經(jīng)由森林管理委員會批準(zhǔn)的賽道及外層用木料，到百分百自然通風(fēng)系統(tǒng)的安裝無不體現(xiàn)了組委會的節(jié)能用心。值得一提的是，這一匠心獨運的通風(fēng)系統(tǒng)令賽道溫度極其適宜比賽，完全無須空調(diào)輔助。場館的設(shè)計完美利用了自然光線，減少了電能的損耗。場館壓低的網(wǎng)式頂棚不僅為觀眾提供了舒適的空氣，更可輔助散熱通風(fēng)。奧運會自行車賽金牌得主克里斯-霍伊(Chris Hoy)與大不列顛聯(lián)隊作為顧問參與了場館的設(shè)計，以保證自行車賽車場能夠為運動員提供最佳的比賽條件。
　　奧運期間
　　自行車賽車場的低區(qū)將設(shè)置3500個環(huán)繞賽道的座位，另有兩層共2500個座位將懸空而建，位于場館頂棚的兩道圓弧處。在高低看臺之間將設(shè)置一道玻璃墻，以使觀眾能夠坐擁奧林匹克公園的360度景觀，并方便建筑外的路人對于場館內(nèi)的比賽一覽無余。自行車賽車場的配套設(shè)施包括廣播區(qū)，餐飲區(qū)，安檢區(qū)將與籃球館(the Basketball Arena)共用，以有效利用空間。
　　奧運之后
　　一條山地自行車賽道與一個公路自行車賽圈將在此加建，組成一個面向當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)，體育俱樂部與精英運動員等多層次人群的自行車公園(VeloPark)。公園還將設(shè)置咖啡廳，自行車租賃與維修設(shè)施，以令倫敦成為世界自行車運動的中心城市。體育外延與發(fā)展計劃將確保這一新的自行車運動樞紐服務(wù)個層次人群，利谷皇家公園管理處(Lee Valley Regional Park Authority)將擁有以上設(shè)施的所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)。