[自行車運(yùn)動] 閑話騎自行車養(yǎng)生

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吳敏營養(yǎng)師

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發(fā)表于 2013-10-19 12:28:56 | 只看該作者 |只看大圖回帖獎勵

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本帖最后由后樂翁于 2013-10-19 13:45 編輯

閑話騎自行車養(yǎng)生

為配合明天桐網(wǎng)組織的的自行車戶外活動（http://bbs.itongcheng.com/thread-2117861-1-1.html），特發(fā)此貼：

騎自行車是一種很好的運(yùn)動，很多人都會用來強(qiáng)身健體，因有以下的好處：

　　能預(yù)防大腦老化，提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。現(xiàn)代運(yùn)動醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明，騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動，兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時得以開發(fā)，防止其早衰及偏廢。能提高心肺功，能鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。騎自行車運(yùn)動對內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項(xiàng)運(yùn)動不僅使下肢髖、膝、踝3對關(guān)節(jié)和26對肌肉受益，而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。

能減肥。騎自行車時，由于周期性的有氧運(yùn)動，使鍛煉者消耗較多的熱量，可收到顯著的減肥效果。

可改善性功能。每日騎自行車4—5公里，可刺激人體雌激素或雄激素的分泌，使性能力增強(qiáng)，有助于夫妻間性生活的和諧。能益壽延年。根據(jù)國際有關(guān)委員會的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在世界上各種不同職業(yè)人員中，以郵遞員的壽命最長，原因之一就是他們在傳遞信件時常騎自行車的緣故。

　　但是，騎自行車的人特別是男性，在選擇自行車車座時必須十分謹(jǐn)慎。傳統(tǒng)的自行車車座，特別是后部狹窄、前部尖突的車座可使男性陷入陽痿的難堪。研究還發(fā)現(xiàn)，一些看似漂亮、前衛(wèi)的自行車車座設(shè)計(jì)對男性生殖系統(tǒng)很有害。甚至一些標(biāo)榜是根據(jù)人體結(jié)構(gòu)特性設(shè)計(jì)、可保護(hù)生殖器官的車座照樣存在很大的健康隱患。男性騎車的時間越長，陽痿或失去性欲的危險也就越大。研究發(fā)現(xiàn)，在騎車強(qiáng)度高的人群中，大約有5%的人會患上中度或重度陽痿，還有許多騎自行車的男性都不知道自己所患的陽痿與騎自行車有關(guān)。

　　當(dāng)坐在自行車車座上時，人體的大部分重量就會落在會陰部，所產(chǎn)生的壓力大約是坐在普通椅子上的7倍。在男性的會陰里，有一個名叫阿爾科克管的器官，內(nèi)含負(fù)責(zé)向陰莖供血并引起性激奮的動脈和神經(jīng)。該器官的走向正好是延著骨頭的兩側(cè)。因此，當(dāng)騎車人坐在狹窄的車座上時，這里面的動脈血管和神經(jīng)就會受到壓迫。時間一長，該部分的血流能力就開始下降，這就意味將產(chǎn)生不了能讓陰莖完全勃起的足夠壓力。另外，女性會陰部存在著相同的血管和神經(jīng)系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對陰蒂充血。因此，如果騎車者為女性，那么所受到的傷害也是基本相同的。

　　當(dāng)人坐在車座上時，可以在全然不知的情況下，將其陰莖的供氧量降至為零，因?yàn)轵T車者在騎車半小時后這個部分會變得麻木，而麻木就是個不祥的警告信號，騎車人不可大意。

　　由此可見，騎自行車運(yùn)動好處多多，但是一旦不注意造成的危害卻是很大的，所以男士一定要多多注意，千萬不要因?yàn)槭韬龆屪约旱慕】凳艿綋p害。

騎自行車運(yùn)動，不僅可以在戶外進(jìn)行，而且在室內(nèi)也可以開展。在室內(nèi)開展時，一般要借助固定自行車或功率自行車等專門的健身器械方可進(jìn)行。有條件的家庭可以把車購回，放置在封閉陽臺等處進(jìn)行這一健身活動。也可以利用有雙支架的能使自行車后輪懸空的舊自行車，經(jīng)充分固定后騎用。在室內(nèi)開展此項(xiàng)運(yùn)動，可以減少在戶外因交通擁擠或路面不平整而發(fā)生的騎車損傷。

進(jìn)行騎自行車鍛煉時，要注意正確的騎車姿勢。首先要調(diào)整好自行車鞍座的高度和把手等。調(diào)整鞍座的高度可以避免大腿根部內(nèi)側(cè)及會陰部的擦傷或皮下組織瘤樣增生。調(diào)整把手可以有助于找到避免疼痛的良好姿勢。踩踏腳板時，腳的位置一定要恰當(dāng)，用力要均勻，如果腳的位置不當(dāng)，力量分布不均勻，就會使踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)發(fā)生疼痛。此外，還應(yīng)經(jīng)常更換手握把手的位置，注意一定的節(jié)奏，可采取快騎與慢騎交替進(jìn)行。

運(yùn)動量的掌握： 室內(nèi)騎固定自行車鍛煉的運(yùn)動量。主要取決于車速。車速可根據(jù)每分鐘蹬車的次數(shù)來決定，也可根據(jù)自行車輪的周徑，推算每分鐘象征性騎的距離。一般在騎車幾分鐘后，應(yīng)停一下在1—2秒鐘內(nèi)計(jì)數(shù)脈率，以便掌握運(yùn)動量。如果脈率過快，說明運(yùn)動量過大，應(yīng)減慢車速；如脈率慢，則應(yīng)增加車速。開始進(jìn)行騎固定自行車鍛煉時，一般進(jìn)行10—20分鐘，然后逐漸增加鍛煉時間。最初幾天，可能會感到下肢肌肉酸痛，但堅(jiān)持?jǐn)?shù)天后便可消失。以后可逐漸地將鍛煉肘間延長到30分鐘或更長些。此外，也可利用加阻的方法增大運(yùn)動量。對于功率自行車和固定自行車，加阻是十分容易的，利用舊自行車進(jìn)行鍛煉的，則可以利用剎車來調(diào)節(jié)一定的阻力，以提高運(yùn)動強(qiáng)度。