長江沉船頭七：銘記教訓(xùn)是最好的紀(jì)念

永不止步

長江沉船頭七：銘記教訓(xùn)是最好的紀(jì)念  

“東方之星”客輪，永遠(yuǎn)無法靠岸了。一段本該難忘的旅途，戛然而止，斷做悲傷的句點。江水奔流，魂將安息。

“東方之星”客輪長江翻沉已過七日。對于那些已被發(fā)現(xiàn)的不幸遇難者，今天已是頭七，我們要獻(xiàn)上最深沉的悼念和哀思；對于那些蹤跡難覓的失蹤者，我們想做的很多，卻又痛感能做的太少。

突如其來的龍卷風(fēng)，頃刻翻覆的游輪，留下宿命般的傷悲。以老人居多的一船游客，懷著對山水美景、幸福生活的憧憬，此刻我們感慨生命在自然災(zāi)害前的脆弱，但仍要對這些熱愛生活的人們奉上敬意。你們消失于追求美好的路上，你們曾經(jīng)美好的笑容，將長存于親朋心中。

沉船事故之后，國家主席習(xí)近平第一時間批示，國務(wù)院總理李克強(qiáng)迅速趕往現(xiàn)場，億萬目光匯聚下，救援不惜代價�？耧L(fēng)暴雨中蛙人一次次下潛尋人，當(dāng)?shù)爻鲎廛噿焐宵S絲帶，免費載送家屬……政府高效的救援、民間溫暖的互助，是對災(zāi)難的抗?fàn)�，是對生命的敬畏。所有的努力，為了讓逝者安息，也為了讓生者無愧于那些用生命換來的教訓(xùn)。

中共中央政治局常委會要求，“不放過一絲疑點，徹底查明事件原因”。痛定思痛，這一定也是遇難者家屬和所有人的心愿。悲劇之后，善良的人們難免會假設(shè)，如果“東方之星”更有安全意識，在暴風(fēng)雨天氣沒有急著趕路；如果龍卷風(fēng)預(yù)警能夠?qū)崿F(xiàn)；如果第一時間能發(fā)出求救信號……悲劇情節(jié)會不會有所不同？教訓(xùn)就藏在這些“如果”之中。

天災(zāi)無法阻擋，但盡量規(guī)避災(zāi)害、減少損傷，是人力可為。有新聞提到，當(dāng)晚“東方之星”是在暴風(fēng)雨中超越另一艘輪船后，很快遭遇了龍卷風(fēng)，靠岸停泊的輪船則逃過一劫。僥幸的背后，或許存在安全意識差別。交通運(yùn)輸部此前也稱，事件調(diào)查將以“決不護(hù)短、決不掩飾”的原則開展。希望能盡快查清導(dǎo)致悲劇的各種因素，對可能的錯誤嚴(yán)肅問責(zé)，進(jìn)而完善有針對性的應(yīng)對預(yù)案，填補(bǔ)所有可能的安全漏洞。

同時，還得舉一反三。從上海跨年踩踏事故，到這次沉船事故，看起來都是意外，都不是發(fā)生在傳統(tǒng)的安全生產(chǎn)事故領(lǐng)域。雖說天意難測，可隱隱的警鐘也在敲響，社會在變化、進(jìn)步，隨著生活方式改變，人群可能在傳統(tǒng)生產(chǎn)、生活范疇之外的地方集聚，安全不能僅依賴過去的管治方式，但從個人到各類組織、機(jī)構(gòu)，安全意識和防范風(fēng)險的能力，有沒有跟上變化了的世界？

以游輪旅游來說，輪船除了備齊相應(yīng)的救生設(shè)備之外，有沒有對乘客進(jìn)行必要的安全逃生教育；船體結(jié)構(gòu)和后續(xù)裝修，有沒有充分考慮抗風(fēng)險能力；在氣象預(yù)警和輪船應(yīng)對之間，有沒有建立順暢的溝通……這些基礎(chǔ)性的工作，風(fēng)平浪靜時未必受關(guān)注，一旦風(fēng)云突變，就是致命考驗。在對經(jīng)濟(jì)對財富的追逐途中，要補(bǔ)上這些安全功課，這是社會文明的應(yīng)有底色，也是生命安全的最終保障。

悲傷是悲傷者的墓志銘，是去往未來的通行證。家屬們的悲傷，我們感同身受，愿陪伴他們共渡艱難。但時間總是流逝，未來會不期而至。悲傷之后重新起航，要把遇難者留在心里，要把所有的教訓(xùn)鐫刻心底。

自由中子

這個龍卷風(fēng)定位能力為什么這么強(qiáng)？
“沉船事故之后，國家主席習(xí)近平第一時間批示，國務(wù)院總理李克強(qiáng)迅速趕往現(xiàn)場，億萬目光匯聚下，救援不惜代價�？耧L(fēng)暴雨中蛙人一次次下潛尋人”。弱弱地問一聲：救幾個上來了？
“當(dāng)?shù)爻鲎廛噿焐宵S絲帶，免費載送家屬”，據(jù)說又被武警攔截了？

自由中子

每一次的災(zāi)難都成了作秀和歌頌的盛大舞臺！

常青

銘記血的教訓(xùn)，愿逝者安息！

擱淺

帖子與版塊類型不符。移動到侃吧。

東浦健子

船長棄船逃生！長江里風(fēng)浪能把大客輪瞬間掀翻，真是亙古神話！為一句話都來不及說的就葬身江底的江浙滬同胞哭泣、致哀:'(:'(:'(:'(:'(:'(:'(:'(

以家之名

默哀，愿逝者安息。