[汽車雜談] 試駕︱自主SUV爆發(fā)年 誰是標桿？！

跑之戀

傳統(tǒng)的車市淡季已經襲來，盤點2016年1-5月，各大車企依靠SUV市場的持續(xù)火爆繼續(xù)飄紅，尤其是自主品牌分得的SUV紅利達到了史無前例的新高，這也促使廠商進一步將重心保持在SUV市場，包括新產品投放，廣宣營銷，用“一切圍繞SUV開展工作”來形容一點不夸張。這也注定2016年將是自主品牌SUV的爆發(fā)年。

觀致5官方定價13.99-19.49萬，憑借特立獨行的設計理念，出眾的安全性能以及舒適實用的大空間征戰(zhàn)家用市場。

盡管觀致5被外界認為是事關觀致命運的最后稻草，但觀致依舊“咬定青山不放松”，在北京車展上宣布了與柯尼塞格的合作以及后續(xù)的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，并在多個場合表示，觀致還遠遠未到生死邊緣。

華西君有幸深度體驗了1周觀致5，從拿到車的那天起，每次過路口等紅燈都會引起斑馬線上眾人的側目，不夸張的說，觀致5 SUV的回頭率超過絕大多數(shù)BBA，畢竟這車在馬路上太少見了。

觀致5 SUV的外觀設計我個人非常喜歡，線條感和設計感很強，一眼就能抓住眼球。并且，在觀致的家族風格和個性化上找到了很好的平衡，很耐看，這種用心的設計在抄襲和套娃遍地的當下車市值得點32個贊。

實車因為親眼看到體積大小的緣故，比圖片看上去更協(xié)調，更大氣

內飾設計偏向實用風格，尤其中控臺下方的超大儲物格，放手機，公路通行卡，墨鏡等等各種雜物都非常便捷，讓人印象深刻。

驚喜從坐上去那一刻來臨，觀致5的座椅實在是很大很舒服。寬大的坐墊和靠背，縱然像我這樣一個胖子也能輕松容納，享受如同酒店大床房一般的愜意。此外，寬大的不僅僅是座椅，整車的橫向車內空間也讓人感覺毫不壓抑。雖然同在一個車內，但感覺每個座位能有自己獨立的空間，印象里這種感受至少也出現(xiàn)在普拉多這個級別的SUV上，對觀致的設計再次表示心服口服。

觀致5全系搭載1.6T發(fā)動機，華西君體驗的這臺是裝備了雙離合變速箱的頂配版。變速箱被調教得很討巧，發(fā)動機轉速提升很快，在城里駕駛，稍微油門重一點，變速箱就會在3000轉左右才換擋，這也是渦輪介入，最大扭矩釋放的時機。這樣的調教帶來的效果就是城里駕駛完全不肉！尤其是等紅燈起步，不用地板油也能次次第一，超車什么也很輕松。

此外，源自歐洲團隊的調教讓觀致5底盤開起來很扎實，遇上爛路也很有信心，但不會像其他歐洲車那樣讓你感覺緊張。整車的密封性做的非常好，NVH在同價位的車型中很出色，再配上BOSE音響，無論外面是風雨交加還是人聲鼎沸，車內都宛如另一個世界。

當然，觀致5也有一些不足，比如，日常行駛轉速較高，對油耗水平有影響。高速路上時后勁不足。當然，對于這臺1.6T發(fā)動機，這些是魚和熊掌不能兼得的，瑕不掩瑜。

作為觀致家族首款真正意義上SUV，觀致5 SUV不僅保持了觀致在設計和安全上的優(yōu)良傳統(tǒng)，綜合表現(xiàn)也沒有給觀致一貫的高水準表現(xiàn)丟臉。尤其在細節(jié)上的心血隨處可見——用心的發(fā)動機調教，舒心的空間設計，靜心的NVH工藝，貼心的配置……滿滿都是感受得到的努力。一句話，觀致5SUV讓我真正感受到一款為家庭，實用而造的SUV。