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本帖最后由 sansan 于 2018-1-19 20:15 編輯
拍的可以, , ,
但這不是高鐵而是快鐵, 為這俺順便查了一下高鐵的相關(guān)知識(shí), 也抄在這里:
“ 很多人把CRH即中國(guó)鐵路高速列車(高于一般快速列車)誤解為中國(guó)高鐵,混淆不同的高速領(lǐng)域(列車與鐵路是不同概念,可以有不同的比較對(duì)象),另外,一個(gè)原因是涉及對(duì)2012年《十二五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》(這個(gè)百度詞條里有詳細(xì)內(nèi)容)的理解問(wèn)題,該規(guī)劃說(shuō)“發(fā)展高速鐵路,基本建成國(guó)家快速鐵路網(wǎng)”,說(shuō)快速鐵路達(dá)到四萬(wàn)公里以上,而且在專欄6列出了規(guī)劃的快速鐵路專欄,但是沒(méi)有高速鐵路的具體數(shù)據(jù)和專欄,因此一些人以為快鐵就是談高鐵!
對(duì)于時(shí)速250~300公里小時(shí)的子彈列車,是一定要修專門的高等級(jí)特殊鐵路的。必須滿足其特殊的技術(shù)要求外觀上有這幾個(gè)容易理解的特征:①不論多長(zhǎng)全程無(wú)縫鋼軌(為克服冷縮熱脹,技術(shù)功關(guān)和“中國(guó)山寨”并舉,個(gè)中內(nèi)情3天3夜也講不完)且不允許墊石子,故高鐵是直接鋪墊在水泥基座上的! ②一般為高架容易滿足多個(gè)技術(shù)指標(biāo)或是全封閉運(yùn)行;③對(duì)彎道、坡度要求嚴(yán)格,我國(guó)京滬高鐵高差僅為2厘米。ㄟ@個(gè)我如果沒(méi)有記錯(cuò)的話)
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