交通巨變見證桐城發(fā)展

羅浮苼

10月29日，歷經(jīng)三年的施工建設(shè)，G206桐城至懷寧段改建工程正式通車運(yùn)營，標(biāo)志著我市一級公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)零的突破。

圖為桐城市綜合客運(yùn)樞紐站。

  新中國成立70年來，桐城公路“從無到有”、“從少變多”，到2018年底，全市綜合交通網(wǎng)里程達(dá)到2950公里，在交通運(yùn)輸快速發(fā)展的同時(shí)，桐城經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展也邁入追趕超越快車道。

  G206國道是安徽省干線公路網(wǎng)的中軸線，也是連接省會合肥和皖江城市帶“沿江軸線”中安慶的重要通道。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，上世紀(jì)90年代建設(shè)的混凝土路面已不適應(yīng)現(xiàn)代的交通需求。近三年來，我市加快推進(jìn)G206國道改擴(kuò)建步伐，G206小關(guān)至桐城段、桐城至懷寧段改建工程兩段共長63公里，今年將全面投入使用，標(biāo)志著桐城在一級公路建設(shè)上實(shí)現(xiàn)零的突破。

  道路建設(shè)和運(yùn)輸行業(yè)息息相關(guān)。改革開放初期，我市從事旅客運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)僅有安慶汽車運(yùn)輸公司一家，營運(yùn)班線僅有桐城至合肥、桐城至安慶以及縣內(nèi)班線數(shù)條。隨著客運(yùn)市場的放開，我市的農(nóng)村客運(yùn)也從運(yùn)輸企業(yè)定點(diǎn)定線運(yùn)輸向個(gè)體經(jīng)營發(fā)展，2014年全市農(nóng)村客運(yùn)班車達(dá)到173臺，實(shí)現(xiàn)了村村通班車，當(dāng)年8月，我市首條城鄉(xiāng)公交線路“南門客運(yùn)站至孔城躍進(jìn)”的201路公交車正式投入運(yùn)營。截至目前，全市已開通城鄉(xiāng)公交線路18條，城鄉(xiāng)公交覆蓋全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在安慶市率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交全覆蓋。

  2018年底，總投資8461萬元的桐城市綜合客運(yùn)樞紐站竣工并投入運(yùn)營，成為城鄉(xiāng)客運(yùn)的中轉(zhuǎn)樞紐站，實(shí)現(xiàn)了城市公交、城鄉(xiāng)公交、出租客運(yùn)等零距離換乘，村民可以乘坐城鄉(xiāng)公交到客運(yùn)中心換乘到外地，回來可以直接乘坐出租到家門口。截至目前，全市共開通公交線路26條，擁有公交車256臺，以市區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、輻射行政村的市、鎮(zhèn)、村三級公共交通網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)形成。城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，城區(qū)周邊20公里范圍內(nèi)公交通達(dá)率100%。2017年，我市榮獲安徽省“城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化”示范縣，2018年，我市又榮獲安徽省“優(yōu)先發(fā)展公共交通”示范城市。2017年，市公交公司新購入了50部新能源車輛，與過去的傳統(tǒng)車相比，新能源車輛噪音低、乘客舒適度高，節(jié)能又環(huán)保，這也大大降低了公交公司的運(yùn)營成本。

  沒有公路的現(xiàn)代化，就沒有農(nóng)村的現(xiàn)代化，新中國成立70年來，農(nóng)村公路建設(shè)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。1978年，全市縣鄉(xiāng)公路總里程僅126公里，全市百分之五十的行政村不通公路。1998年，我市實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標(biāo)，2003年實(shí)現(xiàn)村村通公路，2009年實(shí)現(xiàn)村村通水泥(油)路，2017年獲評安徽省“四好農(nóng)村路”示范縣。今年，我市農(nóng)村公路擴(kuò)面延伸工程建設(shè)計(jì)劃900余公里，總投資約5億元。

  此外，S465羅湖大橋及接線工程(桐城段)連接桐城市與安慶市宜秀區(qū)，年內(nèi)即將通車運(yùn)營，我市在建的兩條高速公路G42S岳武高速東延線桐城段和G3W德上高速桐城段待土地指標(biāo)落實(shí)后，立即正式開工建設(shè)。屆時(shí)，我市將形成四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。目前，我市以市區(qū)為中心，二級公路通達(dá)各鎮(zhèn)的“半小時(shí)通勤圈”已基本構(gòu)建完成，初步形成了以國省道為主線、以縣道為支線、鄉(xiāng)村道為連接線、布局合理、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。

桐城市豪意電子

慢發(fā)展，舒城和懷寧早就通車，我要是領(lǐng)導(dǎo)，解決三個(gè)目前重要問題
1.主干道安合路何時(shí)路修好，嚴(yán)重影響市民出行，影響二邊商鋪正常生意和出租
2.高鐵加快建設(shè)，東部發(fā)展路線全部打開，不可拖延時(shí)間
3.嚴(yán)重問題，桐城市鱘魚鎮(zhèn)網(wǎng)上說引江濟(jì)淮工程拆掉鱘魚鎮(zhèn)住戶房屋，做特色小鎮(zhèn)，現(xiàn)在目前走訪，當(dāng)?shù)伧\魚鎮(zhèn)公民說拆掉靠江邊住戶房屋，沒有給安置房屋之說，給補(bǔ)貼讓鱘魚公民自己解決房屋問題，也等于說拆掉的鱘魚公民房屋的，鱘魚公民自己可能樅陽縣城購買房屋，戶口還是桐城的，對鱘魚公民一點(diǎn)沒有好處，其次鱘魚額 面積也小了，人口也小了，不知道留下一個(gè)沒有組和隊(duì)大的地方，怎么沒有能力做好鱘魚鎮(zhèn)規(guī)劃，可知道當(dāng)?shù)伧\魚公民的心聲。既然是鎮(zhèn)，就建設(shè)好，做個(gè)桐城閃亮的東方明珠——————鱘魚鎮(zhèn)。
希望桐城領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注

陋室銘語

祝賀！僅比懷寧遲兩年，比舒城遲三年。

凝望千百趟

對了，工作效率太高了，太陽城一段路，修個(gè)幾年都還沒修好，等到啥時(shí)候！