我的發(fā)明:在電動(dòng)摩托車兩側(cè)安裝可以開合仿烏龜外殼塊狀分布鋼架結(jié)構(gòu)防撞防壓防摔
我剛剛寫了一篇概念發(fā)明,采用自行車通勤頭盔式網(wǎng)絡(luò)鋼架結(jié)構(gòu)為電動(dòng)摩托車提供安全保障,這是因?yàn)檫@樣頭盔人類對(duì)它研究很透徹,我只想把它放大借用一下。
這篇文章中,我想借用自然界的抗壓和防碰撞的生物技術(shù)——烏龜殼無疑是最好仿制對(duì)像,早龜常常從幾十米高的懸崖絕壁掉下來,或者是被老虎或者鱷魚啃咬。
我的想法同上一個(gè)概念發(fā)明是同理:
在電動(dòng)摩托車上,兩邊各裝上一半仿烏龜殼板塊交界處的網(wǎng)絡(luò)外框架,它可以像貝殼一樣張開兩半,或者一些兩側(cè)車門可以張開式的汽車人。騎車人坐上去再合上,鎖定;同時(shí)坐位上有一個(gè)登山腰帶式的安全帶鎖住腰和大腿;必要時(shí)候再加一個(gè)汽車一樣的防碰撞氣囊——不影響視線,同時(shí)防止騎行車被摔出車子;車子外龜殼板塊交界處鋼架結(jié)構(gòu),提供一定抗汽車碾壓強(qiáng)度。
這是吳秀才發(fā)明之四百一十八:“我的發(fā)明:在電動(dòng)摩托車兩側(cè)安裝可以開合仿烏龜外殼塊狀分布鋼架結(jié)構(gòu)防撞防壓防摔”。
附:
龜殼在烏龜?shù)纳孢^程中發(fā)揮著重要的作用,能很好的抵御外來侵害.近年來龜殼的防御機(jī)制成為復(fù)合材料力學(xué)和生物力學(xué)研究的一個(gè)重要課題.本文以整體龜殼為研究對(duì)象,通過...
歷經(jīng)上億年,大多數(shù)龜類爬行動(dòng)物均進(jìn)化出了比重輕,強(qiáng)度高,韌性好的防護(hù)外殼.研究這些龜殼的結(jié)構(gòu)特征和材料力學(xué)行為對(duì)安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的仿生設(shè)計(jì)有著重要啟示.本文分別從龜...
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吳礪
2021.4.11