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昨天,記者從各方面了解到的信息顯示,隨著國內汽車消費剛性需求與潛力逐步提升,明年購置稅優(yōu)惠政策不再延續(xù),同時退出的可能還包括以舊換新等一系列汽車行業(yè)扶持政策。隨著購置稅優(yōu)惠政策即將退出,國內車市出現一波提前消費潮。
多項優(yōu)惠政策同時淡出
據業(yè)內人士透露,2011年小排量乘用車購置稅優(yōu)惠政策并非被取消,而是不再延續(xù)。根據國家2009年初出臺的通知,從2009年1月20日至12月31日購買1.6L及以下排量乘用車,按5%的稅率征收車輛購置稅。今年,國家將小排量車1.6L以下車型(含1.6L)購置稅優(yōu)惠政策調整為按7.5%征收。由于購置稅優(yōu)惠政策執(zhí)行期限到12月31日結束,因此,年底如果沒有新優(yōu)惠政策出臺,那么購置稅優(yōu)惠政策肯定結束!巴V箞(zhí)行的不止購置稅優(yōu)惠政策,還將包括汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠、汽車以舊換新的補貼政策!弊蛱,全國乘用車聯席會議秘書長饒達表示。據悉,汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠、汽車以舊換新的補貼政策也將于近期到期,其中連續(xù)執(zhí)行近兩年的汽車以舊換新政策將于12月31日到期,按照規(guī)定,補貼申請的受理期限截至2011年1月31日,很可能2011年不再執(zhí)行。
小排量車被賣至斷貨
如果明年這些優(yōu)惠政策取消,消費者如購買價格10萬元的1.6L及以下排量車型時,僅在購置稅部分就要比2010年至少多支付2317元。如果消費者以舊換新購車,那么支出將增加接近兩萬元。
根據全國乘用車聯席會議公布的統(tǒng)計數據,11月份,全國車市產銷量保持高速增長,且雙雙創(chuàng)歷史新高,尤其小排量轎車市場增長明顯,國內車市很多品牌小排量轎車已經斷貨。在這種情況下,滬上多家汽車經銷商向記者表示,如果真的想急于購買小排量車可以想辦法,但是必須按照廠商指導價購買,這要比預訂明年的新車約貴2000元。而預訂的新車到貨也要在元旦后,因此一些車主不得不通過給預訂的新車提前交購置稅的方式趕“末班車”。
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