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混合動(dòng)力電動(dòng)車:有望撐起國(guó)產(chǎn)汽車一片天 湖北省武漢市的599路公交線在2005年底正式成為國(guó)內(nèi)首條綠色公交專線,這標(biāo)志我國(guó)自行研制的混合動(dòng)力公交車完成示范運(yùn)行,正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。此前,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車已在武漢累計(jì)示范運(yùn)行30余萬(wàn)公里,載客40余萬(wàn)人次。 這是我國(guó)實(shí)施電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)取得的重要階段性進(jìn)展。這一專項(xiàng)自實(shí)施以來(lái),就以新一代電動(dòng)汽車技術(shù)作為主攻方向,在燃料電池汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車等多個(gè)領(lǐng)域的自主研發(fā)中不斷取得突破,使我國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域初步構(gòu)建起自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)體系,有望為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展開(kāi)辟一片新天地。 電動(dòng)汽車被國(guó)際上視為汽車工業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。目前,電動(dòng)汽車在國(guó)外仍處于產(chǎn)業(yè)化初期準(zhǔn)備階段,在技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化方面,我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距相對(duì)較小。此外,電動(dòng)汽車集多項(xiàng)高新技術(shù)于一體,如果我們能夠搶占汽車領(lǐng)域的這一戰(zhàn)略制高點(diǎn),將極大地促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)入自主發(fā)展的軌道。為此,我國(guó)及時(shí)將電動(dòng)汽車納入國(guó)家重大科技專項(xiàng),并在這一專項(xiàng)中全面實(shí)施專利戰(zhàn)略,在立項(xiàng)合同中特別增加對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)目標(biāo)的要求和對(duì)合作單位之間知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理的相關(guān)規(guī)定。此外,專項(xiàng)還專門(mén)設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究課題,組織力量進(jìn)行專利分析,制定實(shí)施策略,開(kāi)展知識(shí)產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)和輔導(dǎo)咨詢。 據(jù)介紹,電動(dòng)汽車專項(xiàng)實(shí)施以來(lái),各參與單位累計(jì)申請(qǐng)了520項(xiàng)國(guó)內(nèi)外專利(其中發(fā)明專利320項(xiàng))。電動(dòng)汽車專項(xiàng)依托科研單位和高等院校,建立了車用動(dòng)力蓄電池等6個(gè)公共檢測(cè)中心(基地)和試驗(yàn)平臺(tái),制定和使用了自主研制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)規(guī)范。我國(guó)建立起自己的電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。目前,專項(xiàng)已完成了電動(dòng)汽車產(chǎn)品、試驗(yàn)方法等方面的6項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)的起草、5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的修訂和2項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)方法的研究。專項(xiàng)的實(shí)施還讓我國(guó)初步實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車領(lǐng)域的人才聚集。在專項(xiàng)實(shí)施過(guò)程中,直接參加研發(fā)的科技人員達(dá)2000多人,一批在著名跨國(guó)汽車公司擔(dān)任高級(jí)職務(wù)的留學(xué)人員先后回歸,成為骨干力量。 目前電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)在純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車幾個(gè)車型中,均已研發(fā)出具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)用化樣車,并且按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)完成了道路試驗(yàn)和可靠性工況試驗(yàn),性能指標(biāo)不斷提高。 |