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京臺(tái)高速鐵路已在規(guī)劃中,該路將經(jīng)過(guò)安徽。目前具體從何處過(guò)江對(duì)接江西上饒尚不明晰。如從安慶、池州過(guò)江則必經(jīng)桐城。目前銅陵是候選熱門(mén),蕪湖、南京也在爭(zhēng)取中。 附:中國(guó)大力推進(jìn)兩岸便捷通道建設(shè) 京臺(tái)鐵路規(guī)劃正有序推進(jìn) 華商日?qǐng)?bào)
(綜合7日訊)鐵道部部長(zhǎng)劉志軍6日在兩會(huì)福建代表團(tuán)審議間歇透露,連接北京至臺(tái)北的京臺(tái)高速鐵路規(guī)劃正在有序推進(jìn),未來(lái)還需兩岸有關(guān)方面進(jìn)行協(xié)商。他還透露,目前沿海在建的鐵路大通道有1,200公里,待建的尚有2,000多公里,京臺(tái)鐵路作為其中的一個(gè)規(guī)劃,未來(lái)還需要時(shí)間進(jìn)行科學(xué)細(xì)化。
劉志軍是在列席6日的全國(guó)人大福建代表團(tuán)討論時(shí),在休息間隙向媒體作上述表示的。
按照劉志軍的說(shuō)法,雖然京臺(tái)鐵路尚在紙上,但文匯報(bào)報(bào)道,為因應(yīng)兩岸三通及為臺(tái)胞進(jìn)出兩岸打造最為便捷的陸路通道,大陸方面正在提速兩岸高速通道大陸段尤其是福建出?诘慕ㄔO(shè)與布局。今年1月,鐵道部和福建省再次簽署合作紀(jì)要,明確提出要構(gòu)筑對(duì)臺(tái)高速鐵路,重點(diǎn)支持北京經(jīng)福建至臺(tái)灣高速鐵路福建段,昆明經(jīng)福建至臺(tái)灣高速鐵路福建段建設(shè)。
目前福建正在加快鐵路、公路建設(shè),到二0一五年,福建的交通將排在全國(guó)前列。港口建設(shè)方面,特別是廈門(mén)港,其發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)臺(tái)灣的高雄港,每年都有超過(guò)百分之二十的增長(zhǎng),另外還有梅州灣、福州新港、三都澳等。機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面,福建有五個(gè)機(jī)場(chǎng),吞吐量遠(yuǎn)未達(dá)到設(shè)計(jì)容量,廈門(mén)機(jī)場(chǎng)已在進(jìn)行三期擴(kuò)建工程。高速公路網(wǎng)基本建成,鐵路網(wǎng)絡(luò)正在加緊建設(shè),流業(yè)也正在加快發(fā)展。
福建省長(zhǎng)黃小晶在回答關(guān)于建設(shè)福臺(tái)鐵路的問(wèn)題時(shí)指出,福州和臺(tái)灣之間鐵路建設(shè)的問(wèn)題勢(shì)在必行,不管什么時(shí)候,不管是架橋還是其他方式,都要建設(shè)。他并透露,福臺(tái)鐵路在規(guī)劃當(dāng)中,“有布局,在研究”。 [此帖子已被 四眼看世界 在 2008-3-12 15:04:06 編輯過(guò)] |