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五 過秦嶺 列車在寶雞轉(zhuǎn)了個90度的彎,由向西行駛改為向南行駛。在祖國的西部,仲秋的夜來得特別的晚,當(dāng)夜幕降臨時,列車已駛?cè)肭貛X山區(qū)的隧洞。一天來,我由黃河平原進(jìn)入黃土高坡,再由800里秦川進(jìn)入具有鮮明氣候分界線特征的——秦嶺,稱得上步步登高。列車行駛在秦嶺山區(qū),鐵軌逢山開隧道,遇水架路橋,列車出了這個隧洞,又鉆進(jìn)下個隧洞,既然山連著山,自然就是隧洞連著隧洞了。每當(dāng)列車駛出隧洞的時候,從窗戶向下觀看,感覺自己好像在云層里,俯瞰山中婉延曲折的公路,汽車像小甲蟲一樣在緩慢爬行。 對我說的這些也許你不信,但有同行的六安師范學(xué)校黃偉先生的詩為證,不由你不信。 過秦嶺· 黃偉 ( 1998年9月13日) 暮色蒼茫過秦嶺,身在半空似浮云。 我與老程同車渡,好人好友慰平生。 由于寶成線秦嶺段鐵路是單軌,為了讓路,列車走走停停。加上上坡時前后各掛一個火車頭,前面拉后面推,當(dāng)然速度快不了。一覺醒來,已是9月14日清晨,我們才走出這座大山,這天正好是星期一,黃偉先生詩興大發(fā),賦詩一首: 遐想·黃偉 我本風(fēng)流公子哥,身陷樊籠歲蹉跎。 偷得幾日牽紅袖,云游萬里蜀天舒。 14日10點20分,430次列車正點到達(dá)終點站四川省省會成都市。 |