自行車知識(shí)匯總

sansan

搖車技巧入門
1.搖車的時(shí)機(jī)：（切記搖車是一種手段而不是�？峤o別人看）
　　以下時(shí)機(jī)適合搖車：
　　起步：踩踏力量大，起步較快
　　上坡（含短上坡沖刺、長(zhǎng)上坡）
　　會(huì)陰需要休息：坐久了會(huì)陰血?dú)獠煌�，適當(dāng)時(shí)間要站起來(lái)活動(dòng)一下筋骨
　　發(fā)夾彎上坡：此時(shí)速度可能會(huì)慢下來(lái)，如果坐踩的話效率不高或者需要降低齒比導(dǎo)致速度更慢
　　以下時(shí)機(jī)不適合搖車：
　　沙石路面：車輛重心控制不好容易摔跤
　　旁邊半米內(nèi)有車友：車輛輕微碰撞都可能導(dǎo)致摔跤。同理其他車友在搖車時(shí)不要近距離從他身邊超車
2.搖車的姿勢(shì)：車搖人不搖
　　最開始體驗(yàn)搖車的感覺(jué)時(shí)手不要用力去拉車把，速度放低，當(dāng)右腳要踩的時(shí)候，車往左邊傾斜；反方向同理。在較緩的長(zhǎng)上坡比較容易練習(xí)，平路其次。
　　要加速?zèng)_刺時(shí)可以用手拉車把的同時(shí)去搖車，這樣會(huì)更大力，但一般不持久。
3、用力方式：
　　站立踩的時(shí)候因?yàn)槭菃蝹?cè)受力（坐踩因?yàn)橛蠵P坐著卡住座墊，所以感覺(jué)不明顯），此時(shí)自行車是會(huì)有單方面倒的傾向，為了克服這個(gè)傾向，方式一是用手提車把（腰部側(cè)向受力，非必要。新手常犯錯(cuò)誤），二將車往反方面傾（即所謂的：搖車）
　　搖車的開頭幾腳可同時(shí)提拉車把，加大踩踏力度，后腳可勾住腳跳往上提，這樣可以迅速把速度拉起來(lái)，但容易疲勞。后面是否同時(shí)做提拉動(dòng)作就看個(gè)人的體能狀態(tài)。

4.搖車的齒比：
　　沖刺時(shí)搖車齒比較大，長(zhǎng)上坡需要小齒比。
　　搖車的時(shí)候，大約需要比正常坐踩增加1-2檔齒比。因?yàn)閾u車相對(duì)坐踩，作用力增加，如果保持原來(lái)的小齒比，會(huì)有踩空的感覺(jué)。一
　　般搖車的踏頻在60-70（即1秒踩1圈）之間比較合適。
5.搖車的結(jié)束：
　　當(dāng)爬完一個(gè)急陡坡，就要考慮停止搖車，然后加大齒比。
　　若有一塊心律表則更好，心率達(dá)到一個(gè)位置就該停止搖車，因?yàn)檫@時(shí)身體已經(jīng)疲勞了，但疲勞感往往會(huì)晚幾秒到來(lái)。如果繼續(xù)奮力搖
　　車則容易過(guò)了頭，導(dǎo)致"爆缸"，不得不放慢速度，甚至下車休息，得不償失。
　　平時(shí)需要多感覺(jué)動(dòng)作和施力技巧，至少要能連續(xù)搖車200米以上才能達(dá)到實(shí)用的效果。

新手搖車容易出現(xiàn)的問(wèn)題及原因：
　　問(wèn)題1：搖車十幾秒后腰酸
　　原因：車擺動(dòng)還不到位就往下踩，導(dǎo)致腰部側(cè)向受力，引起腰酸。正常的姿勢(shì)中腰是幾乎不受力的，連續(xù)幾公里搖車也不會(huì)腰酸，從一側(cè)往另一側(cè)搖車時(shí)幅度大，動(dòng)作要迅速，而踩踏過(guò)程中車把幅度變化較小。
　　問(wèn)題2：膝蓋酸
　　原因：分前腳膝蓋和后腳膝蓋（踩踏的腳為前腳）。
　　如果是前腳膝蓋酸，體現(xiàn)為踩踏時(shí)覺(jué)得酸�？赡苋匀皇菗u車不到位造成發(fā)力不干脆，有“蹲馬步”嫌疑。
　　如果是后腳膝蓋酸，體現(xiàn)為腳在后面往上走時(shí)覺(jué)得酸。表示用力方式不正確，正常來(lái)說(shuō)后腳幾乎是不用力的。
　　問(wèn)題3：搖車時(shí)方向不易控制
　　原因：搖車不夠熟練，應(yīng)多加練習(xí)，因?yàn)閾u車時(shí)車左右擺，容易造成車把不穩(wěn)。平時(shí)可用較低騎行速度和較大配比（即：小踏頻）去搖，有充分的時(shí)間仔細(xì)體會(huì)腳、手、腰的用力情況。